Perché il carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) dovrebbe ora far parte di ogni programma di viaggio

La SAF si sta affermando come una soluzione fondamentale per ridurre le emissioni legate ai viaggi d’affari. Alla luce delle crescenti pressioni, dello slancio del mercato e di quadri normativi più chiari, è giunto il momento di definire un approccio credibile e ben coordinato.

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Il carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) sta assumendo un ruolo sempre più centrale nei programmi di viaggio. Con l’aumentare della pressione per ridurre le emissioni dei viaggi d’affari e dimostrare progressi concreti, ai team che si occupano di viaggi viene chiesto di contribuire a definire una risposta concreta. Questo perché il settore del trasporto aereo rimane una delle parti più difficili da decarbonizzare all’interno di un programma di viaggi, e il SAF è una delle poche leve disponibili oggi all’interno del settore stesso.

Ciò che rende questo il momento giusto per agire è la prontezza. Lo slancio del mercato sta crescendo, le aspettative interne sono in aumento e le organizzazioni hanno una visione più chiara della governance, delle prove e del linguaggio necessari per affrontare il SAF in modo responsabile. Per i team che si occupano di viaggi, la priorità non è tanto agire in fretta, quanto piuttosto costruire una base credibile.

Perché i carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF) stanno acquisendo sempre più importanza nell’agenda dei viaggi

Il SAF sta attirando l’attenzione perché il panorama generale dei viaggi d’affari sta cambiando. Secondo la GBTA, il 20% dei programmi di viaggio oggetto della sua ricerca sugli acquirenti di SAF stava acquistando certificati SAF nel 2025, con un aumento del 30% rispetto all’anno precedente. Si tratta ancora di una fase iniziale di adozione, ma indica un crescente interesse da parte delle aziende a sostenere il SAF attraverso meccanismi di “book-and-claim”, anche se i costi, l’incertezza contabile e la preparazione interna continuano a rallentare una diffusione più ampia.

Tale urgenza è rafforzata dallo stesso settore dell’aviazione. La IATA stima che il SAF debba contribuire per circa il 65% alla riduzione delle emissioni necessaria affinché il settore dell’aviazione raggiunga l’azzeramento delle emissioni nette entro il 2050, avvertendo al contempo che l’offerta dovrà aumentare in modo significativo per soddisfare la domanda.

In altre parole, i SAF sono ormai ampiamente riconosciuti come una leva fondamentale per la decarbonizzazione, anche se permangono vincoli legati alla disponibilità e all’accessibilità economica.

Perché ora è il momento giusto per avviare il dibattito

La necessità di agire ora si basa sulla prontezza, ma anche sull’incertezza. Gli stakeholder interni stanno prestando maggiore attenzione alle emissioni legate ai viaggi d’affari, mentre le aspettative in materia di rendicontazione continuano a evolversi. Allo stesso tempo, i futuri sviluppi nell’ambito della SBTi e il lavoro emergente dell’UE sul sistema “book-and-claim” potrebbero influenzare in modo significativo il modo in cui il SAF verrà considerato rispetto agli obiettivi del 2030, specialmente per le aziende che fanno ampio ricorso ai viaggi d’affari.

Le decisioni aziendali vengono inoltre prese in un contesto caratterizzato da segnali politici mutevoli in alcuni mercati. Sebbene il mercato rimanga dinamico, alcuni acquirenti ritengono che l’attuale prezzo dei certificati SAF sia sufficientemente stabile da rendere più pratico il processo di valutazione e pianificazione anticipata. Questo rende il momento particolarmente opportuno per promuovere la comprensione, senza attendere che ogni standard si stabilizzi. BCD posiziona i SAF come una leva pratica all’interno di un approccio alla sostenibilità più ampio e regolamentato, supportato dalla trasparenza tra certificati, registri e ritiri.

C’è anche una ragione pratica per non aspettare. Le organizzazioni che iniziano ora a esplorare i SAF hanno il tempo di allineare i team interni, creare consapevolezza e definire come debba essere una partecipazione credibile prima che le aspettative diventino più difficili da gestire.

L’implementazione del SAF non è solo una decisione relativa al carburante

L’implementazione del SAF raramente è solo una decisione sul carburante. In molti programmi di viaggi aziendali, il primo passo non è l’acquisto fisico del carburante, ma l’acquisto di certificati SAF tramite il sistema «book-and-claim» per sostenere l’espansione del mercato e affrontare le emissioni legate ai viaggi. Ciò solleva immediatamente questioni che vanno oltre l’approvvigionamento: come funziona il meccanismo, cosa può essere conteggiato, chi detiene il budget, come vengono formulate le richieste di rimborso e in che modo i settori viaggi, sostenibilità, approvvigionamento, finanza e comunicazione si allineano attorno a questo tema.

Questo contesto più ampio è importante. Le decisioni aziendali sui SAF vengono ora prese in un contesto caratterizzato da un controllo più rigoroso, da segnali politici mutevoli in alcuni mercati e da questioni irrisolte su come il sistema “book-and-claim” debba essere trattato nei quadri di definizione degli obiettivi e di rendicontazione. È proprio per questo che ora è il momento giusto per impegnarsi: le organizzazioni che sviluppano tempestivamente una comprensione interna si troveranno in una posizione più forte per agire in modo credibile man mano che gli standard si evolvono.

Su cosa dovrebbero concentrarsi innanzitutto i team che si occupano di viaggi

Un buon punto di partenza è garantire chiarezza a livello interno. Prima di introdurre i carburanti sostenibili (SAF) in un programma di viaggi, è solitamente opportuno che le organizzazioni definiscano alcuni principi fondamentali:

  • Perché l’organizzazione vuole impegnarsi con il SAF proprio ora
  • Quale ruolo dovrebbe svolgere il SAF nell’ambito della più ampia strategia di viaggio e sostenibilità
  • Quali parti interessate devono essere allineate prima di procedere
  • Quale livello di prove, documentazione e garanzie ci si aspetterebbe
  • In che modo l’attività relativa al SAF potrebbe collegarsi alle considerazioni in materia di rendicontazione e alla governance interna
  • Quale linguaggio sia accurato, proporzionato e difendibile in ogni fase

Questo approccio misurato riflette i principi contenuti nello starter pack SAF del BCD, che pone l’accento sull’allineamento interno, sui controlli di credibilità e su un linguaggio attento prima di avanzare qualsiasi affermazione. In pratica, ciò significa considerare il SAF come parte di un programma ben ponderato.

Perché la credibilità è importante tanto quanto la partecipazione

Man mano che il SAF acquista visibilità, il rischio non è solo quello di procedere troppo lentamente, ma anche di comunicare troppo in fretta. Sia per i team di viaggio che per le parti interessate, una comunicazione credibile sul SAF dovrebbe indicare chiaramente ciò che è stato fatto ed evitare di sopravvalutare l’impatto.

Tale disciplina assume ancora maggiore importanza in un mercato in cui l’offerta e i costi continuano a rappresentare una sfida. ResourceWise identifica la disponibilità di materie prime come un vincolo strutturale all’espansione dei SAF nel 2026, rafforzando la necessità di un impegno ponderato e ben gestito piuttosto che di un posizionamento affrettato.

I SAF funzionano al meglio se inseriti in una strategia più ampia

Per la maggior parte delle organizzazioni, l’approccio più credibile consiste nel collocare i carburanti alternativi sostenibili (SAF) all’interno di una strategia più ampia di sostenibilità dei trasporti. Un percorso che si concentri su una progressione dalla misurazione delle emissioni all’informare le decisioni, all’influenzare i comportamenti e infine al contribuire alla decarbonizzazione del settore attraverso meccanismi quali i carburanti alternativi sostenibili (SAF) aiuta a mantenere realistiche le aspettative e mostra come i carburanti alternativi sostenibili (SAF) integrino un’azione più ampia.

L’opportunità attuale è quella di prepararsi adeguatamente

Per i team che si occupano di viaggi, questo è un buon momento per implementare i SAF non perché il mercato sia pienamente maturo, ma perché sussistono le condizioni per una seria valutazione. I SAF stanno assumendo un ruolo sempre più centrale nella decarbonizzazione del settore aeronautico, la domanda da parte delle aziende è in crescita e le aspettative relative ad azioni credibili a favore del clima stanno diventando sempre più precise. Le organizzazioni meglio posizionate per andare avanti saranno quelle che sfrutteranno questo momento per allineare gli stakeholder, rafforzare la governance e definire un approccio che possano sostenere nel tempo.

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