Wie vorhandene Reisedaten die Berichterstattung und Reduzierung erleichtern
Im Gegensatz zu vielen anderen indirekten Emissionsquellen sind Geschäftsreisen bereits in das Tagesgeschäft eingebettet. Reisen werden über verwaltete Kanäle gebucht, durch Richtlinien geregelt und jedes Jahr tausende Male innerhalb einer Organisation wiederholt. Das bedeutet, dass die zugrunde liegenden Daten, Entscheidungspunkte und Verantwortungsstrukturen bereits vorhanden sind, auch wenn sie noch nicht vollständig miteinander verbunden sind.
Durch diese Kombination aus vorhandenen Daten, sichtbaren Entscheidungsprozessen und klarer Verantwortlichkeit unterscheiden sich die Emissionen von Geschäftsreisen von anderen Kategorien in der Lieferkette. Fortschritte sind möglich, wenn die Konsistenz verbessert, die Emissionen am Ort der Entscheidung transparenter gemacht und die Berichterstattung direkter mit der Gestaltung und Verwaltung von Reiseprogrammen verknüpft wird.
Aus diesem Grund werden Geschäftsreisen zunehmend als leicht zu erreichende Ziele angesehen, da die Hebel für eine glaubwürdige Berichterstattung und eine sinnvolle Reduzierung bereits in Reichweite sind.
Warum heben sich Geschäftsreisen innerhalb von Scope 3 ab?
Scope 3 Kategorie 6 deckt Emissionen aus Geschäftsreisen ab: Flüge, Züge, Mietwagen, Hotels und andere reisebezogene Aktivitäten, die Mitarbeiter auf ihren Geschäftsreisen nutzen. Diese Emissionen werden als indirekt betrachtet, da das Unternehmen nicht Eigentümer der Flugzeuge, Fahrzeuge oder Hotels ist, die Reisen aber dennoch aufgrund von Geschäftsentscheidungen stattfinden.
Da Entscheidungen über Geschäftsreisen jeden Tag mit Hilfe von Buchungstools, Spesenabrechnungen und Richtliniengenehmigungen getroffen werden, schaffen sie ein Maß an Transparenz, das vielen anderen indirekten Emissionsquellen fehlt.
Dies ist ein Grund dafür, dass Geschäftsreisen oft als low-hanging-fruit sowohl für die Berichterstattung als auch für die Reduzierung von Emissionen angesehen werden. Die meisten Unternehmen erfassen bereits Reisedaten über Buchungs- und Spesensysteme und bieten damit eine praktische Grundlage für die Emissionsmessung, die im Laufe der Zeit verbessert werden kann, anstatt sie von Grund auf neu aufzubauen. Nach Angaben der Global Business Travel Association (GBTA) sind Geschäftsreisen häufig einer der ersten Bereiche, mit denen sich Unternehmen befassen, da sie an der Schnittstelle zwischen Emissionen, Kostenkontrolle und Mitarbeiterverhalten liegen und eher durch die Gestaltung von Programmen als durch die Offenlegung von Lieferanten allein beeinflusst werden können.
Klare Grenzen sind ebenfalls hilfreich. Das GHG-Protokoll definiert, was unter Scope 3 Kategorie 6 fällt, und unterscheidet es vom Pendeln der Mitarbeiter oder von firmeneigenen Fahrzeugen, wodurch Unklarheiten vermieden werden und es einfacher wird, die Emissionen von Geschäftsreisen unternehmensweit einheitlich zu erfassen.
Warum die Emissionen von Geschäftsreisen wichtiger sind, als sie erscheinen mögen
In vielen Unternehmen sind die Emissionen aus Geschäftsreisen nicht der größte Posten in Scope 3. Das kann dazu führen, dass sie leicht zu vernachlässigen sind. Die Größe allein ist jedoch ein schlechter Indikator dafür, wo sinnvolle Fortschritte erzielt werden können.
Geschäftsreisen sind wichtig, weil sie sehr sichtbar sind und genau beobachtet werden. Die Mitarbeiter erleben sie direkt, und Führungskräfte und Interessengruppen erwarten zunehmend Transparenz bei Reiseentscheidungen. Im Gegensatz zu den abstrakteren Scope-3-Kategorien sind die Emissionen von Geschäftsreisen greifbar, weil sie durch alltägliche Entscheidungen entstehen, die Unternehmen aktiv ermöglichen oder einschränken.
Da Reiseprogramme bereits ein Gleichgewicht zwischen Produktivität, Sorgfaltspflicht und Kostenkontrolle herstellen, sind sie ein natürlicher Ort, um Nachhaltigkeitsaspekte einzubinden, ohne neue Governance-Strukturen zu schaffen.
Diese Sichtbarkeit ist der Grund, warum die Emissionen von Geschäftsreisen oft zu einem Beweis für umfassendere Nachhaltigkeitsbemühungen werden.
Was den Fortschritt oft bremst
Wenn die Emissionen von Geschäftsreisen ein so praktischer Ansatzpunkt sind, warum tun sich dann viele Unternehmen immer noch schwer, Fortschritte zu erzielen? In den meisten Fällen liegt es daran, dass die Hebel noch nicht miteinander verbunden sind.
Zu den häufigsten Problemen gehören fragmentierte Daten in Buchungs- und Spesensystemen, uneinheitliche Emissionsmethoden und unklare Zuständigkeiten zwischen den Teams. Diese Probleme können dazu führen, dass sich die Berichterstattung arbeitsintensiv anfühlt und die Reduzierung von den täglichen Entscheidungen abgekoppelt ist.
Entscheidend ist, dass diese Herausforderungen operativer und nicht struktureller Natur sind. Im Gegensatz zu den vorgelagerten Scope-3-Kategorien, die von der Offenlegung der Lieferanten oder der langfristigen Umgestaltung der Produkte abhängen, können die Reiseemissionen schrittweise verbessert werden. Unternehmen können damit beginnen, sich auf einen Ansatz zur Messung zu einigen und dann auf eine bessere Sichtbarkeit am Buchungsort, klarere Richtlinien und eine stärkere Verbindung zwischen Berichterstattung und Entscheidungsfindung hinarbeiten.
Die GBTA stellt außerdem fest, dass Unternehmen, die bei den Emissionen von Geschäftsreisen die größten Fortschritte erzielen, sich zunächst auf die Konsistenz der Daten und die Governance konzentrieren, bevor sie im Laufe der Zeit Verhaltensänderungen und die Einbindung von Lieferanten einbeziehen.
Von niedrig hängenden Früchten zu nachhaltiger Wirkung
Was die Emissionen von Geschäftsreisen zu einer so effektiven, niedrig hängenden Frucht macht, ist nicht, dass sie einfach sind, sondern dass sich die Fortschritte schnell einstellen, sobald die Grundlagen geschaffen sind. Wenn die Emissionsdaten konsistent sind, die Verantwortlichkeiten klar sind und die Berichterstattung mit realen Entscheidungen verknüpft ist, werden sowohl die Berichterstattung als auch die Verringerung der Emissionen greifbarer.
Dies ist der Punkt, an dem der Geschäftsreiseverkehr anfängt, über sich hinauszuwachsen. Eine bessere Berichterstattung unterstützt die Gespräche mit den Finanz- und Beschaffungsabteilungen, während sich die Bemühungen zur Emissionsreduzierung auf häufige Reisen, Kurzstreckenflüge, das Buchungsverhalten und die Auswahl von Lieferanten konzentrieren können, die bereits im Rahmen des Reiseprogramms geregelt sind.
Geschäftsreisen bieten die Möglichkeit, die Emissionsberichterstattung in eine Entscheidungsfindung umzuwandeln und die Entscheidungsfindung in einen messbaren Fortschritt. Deshalb nutzen viele Unternehmen diese Möglichkeit als Ausgangspunkt, um eine Dynamik aufzubauen, bevor sie die komplexeren Scope-3-Kategorien in Angriff nehmen.