As mudanças climáticas cada vez mais intensas, as novas exigências de prestação de contas e o maior escrutínio sobre as alegações ambientais estão levando os gestores de viagens a pensar em resiliência, qualidade dos dados e ações climáticas confiáveis, além da redução de emissões.
Aqui estão sete tendências para as quais os gerentes de viagens devem se preparar em 2027 e o que cada uma delas significa para o seu programa.
1. O risco climático está ampliando o escopo das viagens de negócios sustentáveis
Os programas de viagens corporativas precisam se adaptar às mudanças climáticas, além de reduzir as emissões, à medida que os riscos climáticos físicos se intensificam. A IATA relata que os atrasos relacionados ao clima aumentaram de cerca de 11% do total de atrasos em 2012 para quase 30% em 2023, juntamente com um aumento de 18% ano a ano nos relatos europeus de granizo de grandes dimensões e chuvas intensas. Em 2026, ondas de calor e secas repetidas causaram incêndios florestais devastadores na França e na Espanha, prejudicando a aviação. A EUROCONTROL informou que os incêndios de julho perto do centro de controle de tráfego aéreo de Bordeaux reduziram a disponibilidade dos controladores e atrasaram reparos na infraestrutura, gerando cerca de 85 mil minutos de atraso.
Os gestores de viagens precisam entender os riscos climáticos, como a exposição das rotas e a continuidade dos fornecedores, e se planejar para os possíveis impactos no bem-estar dos viajantes, no dever de cuidado e nas comunicações.
O que isso significa para os gestores de viagens
- Mapeie rotas, centros de conexão e destinos críticos em relação aos riscos climáticos significativos.
- Pergunte aos fornecedores prioritários como eles lidam com os riscos climáticos físicos e garantem a continuidade dos serviços.
- Conecte o planejamento de sustentabilidade aos protocolos de resposta a interrupções e ao dever de cuidado.
2. As regulamentações de relatórios corporativos continuam com foco em dados de alta qualidade
A ampliação das exigências de relatórios de sustentabilidade nos principais mercados coloca os dados de viagens de negócios do Escopo 3 em foco ainda maior. De acordo com a CSRD revisada, mais grandes empresas da UE passam a estar sujeitas às exigências a partir dos exercícios financeiros que começam em 2027, com a necessidade de garantia limitada. O regime australiano de relatórios climáticos em fases se estende a novos grupos durante 2026 e 2027, com verificações independentes que vão ganhando mais abrangência e rigor com o tempo. As regras da SB 253 da Califórnia estão sendo desenvolvidas para introduzir relatórios de Escopo 3 em 2027, incluindo viagens de negócios entre as categorias iniciais propostas. Certas empresas listadas no Reino Unido vão apresentar relatórios de acordo com as normas SRS S1 e S2 do Reino Unido para períodos que começarem em 2027, seguindo o princípio de “cumprir ou explicar”, embora o Escopo 3 tenha uma isenção transitória.
O que isso significa para os gestores de viagens
- Distribua as responsabilidades entre as áreas de viagens, sustentabilidade, finanças, TI e auditoria.
- Documente as fontes de dados, os fatores de emissão, as premissas, as exclusões e as alterações.
- Reconcilie os dados de reservas, pagamentos, despesas e fornecedores sempre que possível.
3. As regras contra o greenwashing estão elevando o nível de exigência em relação às evidências
Desde setembro de 2026, a Diretiva EmpCo da UE elevou o nível de exigência no que diz respeito à comprovação de alegações ambientais apresentadas aos consumidores da UE. A diretiva aborda alegações enganosas e selos de sustentabilidade que não são transparentes ou confiáveis. Termos genéricos como “mais ecológico” ou “sustentável” precisam dar lugar a formulações específicas que expliquem a comparação, o método de cálculo, os limites e as restrições. A mudança já é visível: depois que as autoridades regulatórias do Reino Unido analisaram a publicidade das companhias aéreas, a Lufthansa renomeou sua “Green Fare” para “Impact Fare”, dizendo que a mudança refletia os novos requisitos para a comunicação ambiental.
O que isso significa para os gestores de viagens
- Analisa as ferramentas de reserva, políticas e campanhas quanto ao risco de “greenwashing” e exige comprovação para qualquer afirmação ambiental.
- Verifique o que os selos dos fornecedores abrangem; quem os verifica; e se estão em conformidade com a nova regulamentação.
- Evite todas as alegações do tipo “viagem neutra em carbono” ou “viagem neutra em termos climáticos”.
4. A responsabilidade contínua pelas emissões oferece uma nova abordagem para investir em ações climáticas
Lançado em 2026, o Padrão Corporativo de Emissões Líquidas Zero V2.0 da SBTi introduz a responsabilidade contínua pelas emissões: oferecendo uma estrutura que permite que as contribuições climáticas apoiem ações climáticas verificadas, indo além das próprias metas de redução de emissões das empresas, para lidar com as emissões que continuam durante a transição para o zero líquido. As empresas podem vincular esses investimentos às viagens de negócios. Até 2035, a responsabilidade contínua pelas emissões será obrigatória para empresas com metas baseadas na ciência.
O que isso significa para os gestores de viagens
- Converse com a equipe de sustentabilidade da sua empresa para entender a estratégia deles em relação à responsabilidade contínua pelas emissões.
- Converse com a sua agência de viagens (TMC) para entender como as contribuições climáticas podem ser integradas ao programa de viagens.
5. O Combustível de Aviação Sustentável (SAF) se torna uma oportunidade prática
As exigências de SAF e os programas das companhias aéreas aumentam tanto a pressão quanto as oportunidades para que os compradores de viagens corporativas participem. A UE e o Reino Unido introduziram metas de 2% para 2025, que vão subir para 10% e 6%, respectivamente, até 2030. A taxa de SAF de Cingapura começa a valer para voos de passageiros, aviação geral e aviação executiva a partir de 2027. Há indícios de que a SBTi e a UE estão ficando mais abertas ao modelo “book-and-claim” para comprovar reduções com o SAF. Juntas, essas mudanças reforçam o sinal do mercado para produção e investimento, tornando 2027 um ano prático para começar a usar o SAF, principalmente para empresas com metas para 2030.
O que isso significa para os gerentes de viagens
- Pergunte à sua agência de viagens (TMC) quais opções de financiamento e aquisição de SAF podem ser integradas ao seu programa de viagens.
- Alinhe as equipes de sustentabilidade, finanças, compras e viagens para entender os requisitos exatos.
- Comece com um projeto-piloto específico de SAF, alinhado às metas de Escopo 3 da organização.
A BCD pode ajudar a integrar o financiamento, a aquisição e os relatórios de SAF ao seu programa de viagens, reduzindo a necessidade de fornecedores e processos separados.
6. Conteúdos ferroviários mais completos estão facilitando a busca por alternativas
O trem é uma alternativa prática ao avião em rotas adequadas. A pesquisa de 2025 da BCD Travel com 681 viajantes a negócios revelou que dois terços escolheriam o trem quando as opções aérea e ferroviária fossem viáveis e o custo e o tempo de viagem fossem semelhantes; 18% esperavam viajar mais de trem. Propostas futuras da UE visam simplificar as viagens multimodais, facilitando a busca, a comparação e a reserva de viagens entre diferentes operadoras e meios de transporte. Para os programas de viagens corporativas, uma emissão de bilhetes mais integrada, proteções mais sólidas aos passageiros e maior visibilidade das opções com menos emissões estão tornando as viagens de trem e multimodais mais práticas.
O aumento do conteúdo ferroviário no Tripsource® pode ajudar os viajantes a encontrar e comparar opções mais adequadas, enquanto os limites das políticas e o suporte em caso de interrupções continuam sendo importantes.
O que isso significa para os gestores de viagens
- Identifique rotas de alto volume com alternativas viáveis de transporte ferroviário.
- Defina um limite claro para o tempo de viagem e exceções razoáveis.
- Melhore as reservas de trem, o suporte em caso de interrupções e o conteúdo sobre viagens internacionais.
7. A IA se torna um facilitador da sustentabilidade
À medida que a IA se torna parte integrante do nosso dia a dia e do nosso trabalho, ela oferece o potencial de transformar dados complexos em insights úteis para otimizar recursos, reduzir emissões, antecipar riscos e acelerar a transição para sistemas mais sustentáveis. Para viagens de negócios, isso significa identificar opções com menos emissões, incentivar mudanças de comportamento dos viajantes (como optar pelo trem) e focar nas decisões com maior impacto potencial.
Em uma escala maior, a prevenção de rastros de condensação usa previsões para ajudar as equipes de voo a ajustar rotas ou altitudes, reduzindo os rastros de condensação persistentes que podem reter o calor atmosférico. O trabalho do Google com a American Airlines para evitar rastros de condensação mostra o potencial da IA para reduzir os efeitos da aviação no clima, além das emissões de CO₂. O uso ético e bem direcionado da IA é essencial para evitar o desperdício de energia e recursos.
O que isso significa para os gestores de viagens
- Pergunte à sua agência de viagens como ela usa a IA para apoiar decisões de viagem com menos emissões.
- Identifique em que áreas a IA poderia ajudar a alcançar as metas de sustentabilidade da sua organização, como análise de emissões, incentivos aos viajantes ou recomendações de viagens de trem.
- Elabore diretrizes para o uso ético da IA no seu programa de viagens.
- Priorize aplicativos com impacto mensurável nas emissões e, depois, acompanhe a adoção, o custo e a experiência dos viajantes. Transforme tendências de sustentabilidade em escolhas que aumentem o valor do seu programa de viagens.
Para o planejamento de 2027, os gestores de viagens corporativas podem aproveitar as tendências de sustentabilidade para melhorar as decisões, conectando a redução direta de emissões à resiliência climática, relatórios prontos para auditoria, declarações ambientais bem fundamentadas e intervenções cuidadosamente controladas.
Comece avaliando a maturidade do programa de viagens, fortalecendo os dados e controles de emissões, revisando políticas e escolhas de fornecedores e selecionando intervenções práticas adequadas às rotas, ao perfil de risco e às obrigações de relatórios da organização. Trem, combustível sustentável (SAF), taxas internas de carbono e IA podem ter um papel, mas nenhum deles deve ir além das evidências ou desviar o foco da redução de emissões evitáveis.
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Pontos principais
- Relacione a redução de emissões com a resiliência climática e o dever de cuidado.
- Torne os dados de viagens do Escopo 3 rastreáveis, documentados e passíveis de revisão.
- Use declarações ambientais precisas e comprovadas, com limites bem definidos.
- Gerenciar cuidadosamente as emissões residuais, o combustível sustentável para aviação (SAF) e os acordos do tipo “book-and-claim”.
- Use o transporte ferroviário e a IA sempre que as evidências de rotas e os resultados medidos justifiquem isso.