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Plano para modernização econômica pode impulsionar as viagens de negócios já em expansão

Gastos corporativos em viagens de, para e internas na África do Sul atingiram US $11 bilhões em 2018, de acordo com a análise da BCD Travel de dados da Oxford Economics. As viagens domésticas representaram quase 60%. O crescimento dos gastos, em média 6% ao ano entre 2013 e 2018. Preste atenção para a aceleração de mais de 7% anualmente até 2023, à medida que os gastos de viagem corporativas domésticas se fortalecem.

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Crescimento econômico e gastos com viagens de negócios

A África do Sul classifica-se à frente da Nigéria como a maior economia da África. É a 31ª no mundo, com uma economia equivalente à Irlanda.
Recursos naturais abundantes são fundamentais. A produção de ouro está caindo constantemente, mas a saída de platina, carvão, níquel e outros minerais está subindo, em resposta a preços globais mais elevados.
Para reduzir a exposição à volatilidade dos preços das commodities, a África do Sul está diversificando a sua economia – particularmente expandindo os serviços. Os setores financeiros, de telecomunicações, turismo, transportes e logística têm-se desenvolvido.
O crescimento econômico é dificultado pela urgente necessidade de reforma para reduzir o custo de fazer negócios; uma falha em lidar com êxito com a corrupção; e deprimindo consumidores e confiança nos negócios.
Em agosto, o ministro das finanças da África do Sul anunciou um plano de modernização econômica, reformas e criação de emprego destinadas a dar início ao crescimento.

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Viagens internacionais

Viagens internacionais expandiram 4% nos últimos cinco anos. O volume anual de passageiros de partida cresceu 5%, e as chegadas aumentaram 3%. É esperado que o crescimento se mantenha até 2023, embora haja a previsão que as chegadas aumentem mais rápido do que partidas.
Os visitantes da África do Sul respondem por 62% das viagens internacionais. Mais de um quinto dos visitantes chegam do Zimbabué. Nos próximos cinco anos, as chegadas do Reino Unido e dos EUA crescerão 11% por ano, em média; cada país será responsável por 6% das visitas.
Moçambique é o principal destino para viajantes do Sul da África. Zimbábue, Suazilândia, Botsuana e Lesoto também são populares.
A estatal South African Airways (SAA) é a maior companhia aérea do país, representando cerca de um terço dos voos que partem dos seis maiores mercados da África do Sul.
Combine as operações herdadas da SAA com voos operados por sua operadora de baixo custo, Mango, e as companhias aéreas respondem por mais da metade das partidas de Joanesburgo (incluindo o aeroporto secundário -Lanseria) e George, e mais de 40% das partidas da Cidade do Cabo, Durban e Port Elizabeth.
Os maiores rivais domésticos da SAA são a Comair, que apera voos da British Airways entre as principais cidades, e a operadora de baixo custo Kulula também afiliada à BA.
A rápida expansão da FlySafair está aumentando a concorrência de baixo custo.

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Demanda por hotel

A procura por hotéis na África do Sul caiu 14% entre 2013 e 2018.
Diárias de viajantes domésticos diminuiu, em média, 7% por ano.
A procura internacional era mais resiliente, expandindo 5% por ano no mesmo período. É esperado que cresça nesse ritmo até 2023.
Grupo local de hospitalidade, jogos e entretenimento, Tsogo Sun é a maior cadeia hoteleira da África do Sul. Ela opera 83 hotéis de diferentes marcas, entre eles: categoria econômica: SUN1; StayEasy de midscale; SunSquare midscale superior; e Maia – luxo.
Após a aquisição da cadeia local Protea em 2014 e subsequente fusão com a Starwood, o Marriott é agora a segunda maior cadeia da África do Sul com 63 hotéis. A maioria são propriedades do Protea -midscale superior.
O City Lodge Hotel Group Opera 55 hotéis.