Market monitor Corea del Sud

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• Con un prodotto interno lordo (PIL) di oltre 1,6 trilioni di dollari, la Corea del Sud ha la dodicesima economia mondiale. È anche la quarta più grande economia asiatica dietro Cina, Giappone e India.
• Guidata da un settore manifatturiero focalizzato sulle esportazioni e supportata dall’uso delle più recenti tecniche di produzione, la Corea del Sud ha registrato una rapida crescita economica in media del 9% all’anno tra il 1980 e il 1996.
• Colpita duramente dalla crisi economica e finanziaria asiatica del 1997-1998, le società sudcoreane sono state da allora più caute sugli investimenti. Ciò ha frenato la crescita economica, che è stata in media solo del 3% all’anno nel periodo 2011-2015.
• La crescita si è ulteriormente attenuata, scendendo al 2,7% nel 2018 e quest’anno dovrebbe scendere all’1,9%.
• L’incertezza commerciale pesa sulle prospettive a breve termine. Gli esportatori sudcoreani sono vulnerabili al rallentamento economico della Cina e le conseguenze della sua disputa commerciale con gli Stati Uniti. L’economia della Corea del Sud subisce un impatto anche in relazione alla disputa commerciale con il Giappone.
• La Bank of Korea ha tagliato i tassi di interesse per limitare alcuni dei danni alla crescita economica. Il governo ha anche promesso di aumentare la spesa nel 2020, sostenendo l’occupazione e la domanda interna. Ma la Corea del Sud dovrà ancora affrontare due anni di crescita debole.

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• Il mercato travel in Corea del Sud è storicamente composto da viaggi in uscita, con i viaggiatori in partenza che rappresentano oltre i due terzi di tutti i viaggi.
• Tra il 2013 e il 2018, i viaggi in uscita sono aumentati del 12% all’anno; gli arrivi sono cresciuti più lentamente al 5%.
• I viaggi in entrata hanno subito fluttuazioni negli ultimi anni, poiché gli arrivi dalla Cina e dal Giappone hanno registrato aumenti e diminuzioni di anno in anno.
• Dal 2008, il numero di compagnie aeree di linea locali è aumentato da tre a otto. Altre tre compagnie aeree sono in cantiere.
• Korean Air e Asiana sono i leader del mercato, ma affrontano una crescente minaccia da parte dei vettori a basso costo in rapida espansione (LCC) Jeju Air, T’way Air e Eastar Jet. Per competere, hanno avviato i loro LCC: Asiana ha lanciato Air Seoul e Air Busan, mentre Korean Air possiede Jin Air.
• Korean Air è la più grande compagnia aerea dei due aeroporti di Seoul – Incheon e Gimpo – e Jeju e Cheongju. Asiana è la principale compagnia aerea di Busan, Daegu e Gwangju.
• Mentre la concorrenza LCC è stata finora limitata alle rotte regionali, la startup Air Premia prevede di portare la concorrenza a basso costo sui mercati a medio e lungo raggio, incluso il Nord America.

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• Tra il 2013 e il 2018, la domanda internazionale di alloggi in hotel è diminuita del 6%. Anche con un aumento del 9% da parte dei viaggiatori domestici, le notti totali in camera sono aumentate solo del 2% durante questo periodo.
• I forti cali dei visitatori giapponesi e cinesi nel 2015 e nel 2017 sono stati la causa principale della debole domanda internazionale.
• Le tre più grandi catene alberghiere nel mercato sudcoreano sono tutte società globali: Wyndham, Marriott e Accor.
• Il leader del mercato Wyndham offre solo sistemazioni di fascia media, sebbene i suoi 33 hotel Ramada siano situati in tutto il paese.
• Marriott offre sistemazioni in 13 marchi nei livelli di servizio di lusso, di alto livello, di alto livello e di livello medio, sebbene pochi dei suoi 27 hotel siano situati fuori Seoul.
• Attraverso una partnership con Ambassador Hotel Group, Accor gestisce 25 hotel in sette città della Corea del Sud.
• La quarta catena più grande LOTTE Hotels è il più grande operatore locale, con 20 hotel in Seul, Busan, Jeju, Daejeon, Ulsan e Sokcho.