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L’incertezza commerciale pesa sulla dodicesima economia del mondo, ma la spesa travel è ancora forte.
I business traveler hanno speso quasi 15 miliardi di dollari USA in viaggi da e verso la Corea del Sud nel 2018. I viaggi nazionali hanno rappresentato il 39% di questa cifra. I viaggi verso l’estero hanno pesato per il 32%. Tra il 2013 e il 2018, non vi è stata alcuna crescita media annua della spesa business travel. Mentre la spesa interna è cresciuta dell’8,3% all’anno, la spesa per viaggi internazionali è diminuita. Entro il 2023, la spesa travel dovrebbe espandersi del 6,4% all’anno. Il mercato viaggi raggiungerà picchi di crescita del 7,8%. La spesa per i viaggi in uscita sarà in media del 6,1%, con una crescita del 5,4% prevista per i viaggi domestici.[/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]Scarica l’Industry Forecast 2019, con report ad hoc per ogni stato e infografiche disponibili in 6 lingue. Chiedi a BCD Travel come può aiutarti ad ottenere nuovi viaggiatori verso mercati sia emergenti che maturi in tutto il mondo.[/vc_column_text][vc_btn title=”Scarica qui l’Industry Forecast” color=”warning” size=”sm” align=”center” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.bcdtravel.com%2Fit%2Findustry-forecast-2019_italy%2F||target:%20_blank|”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=”force-row-width” css=”.vc_custom_1533636540852{background-color: #ffffff !important;}”][vc_column_inner width=”1/3″][vc_custom_heading text=”Economia” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:center|color:%23ffffff” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1532365442394{border-left-width: 3px !important;padding-top: 1px !important;padding-bottom: 1px !important;padding-left: 3px !important;background-color: #6a982f !important;border-left-color: #486628 !important;border-left-style: solid !important;}”][vc_custom_heading text=”Crescita economica e spesa per viaggi d’affari” font_container=”tag:h4|text_align:center” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1532365499158{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}”][vc_single_image image=”14418″ img_size=”291×170″ alignment=”center” onclick=”img_link_large”][vc_column_text css=”.vc_custom_1571230799790{background-color: #ffffff !important;}”]
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- Con un prodotto interno lordo (PIL) di oltre 1,6 trilioni di dollari, la Corea del Sud ha la dodicesima economia mondiale. È anche la quarta più grande economia asiatica dietro Cina, Giappone e India.
- Guidata da un settore manifatturiero focalizzato sulle esportazioni e supportata dall’uso delle più recenti tecniche di produzione, la Corea del Sud ha registrato una rapida crescita economica in media del 9% all’anno tra il 1980 e il 1996.
- Colpita duramente dalla crisi economica e finanziaria asiatica del 1997-1998, le società sudcoreane sono state da allora più caute sugli investimenti. Ciò ha frenato la crescita economica, che è stata in media solo del 3% all’anno nel periodo 2011-2015.
- La crescita si è ulteriormente attenuata, scendendo al 2,7% nel 2018 e quest’anno dovrebbe scendere all’1,9%.
- L’incertezza commerciale pesa sulle prospettive a breve termine. Gli esportatori sudcoreani sono vulnerabili al rallentamento economico della Cina e le conseguenze della sua disputa commerciale con gli Stati Uniti. L’economia della Corea del Sud subisce un impatto anche in relazione alla disputa commerciale con il Giappone.
- La Bank of Korea ha tagliato i tassi di interesse per limitare alcuni dei danni alla crescita economica. Il governo ha anche promesso di aumentare la spesa nel 2020, sostenendo l’occupazione e la domanda interna. Ma la Corea del Sud dovrà ancora affrontare due anni di crescita debole.
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- Il mercato travel in Corea del Sud è storicamente composto da viaggi in uscita, con i viaggiatori in partenza che rappresentano oltre i due terzi di tutti i viaggi.
- Tra il 2013 e il 2018, i viaggi in uscita sono aumentati del 12% all’anno; gli arrivi sono cresciuti più lentamente al 5%.
- I viaggi in entrata hanno subito fluttuazioni negli ultimi anni, poiché gli arrivi dalla Cina e dal Giappone hanno registrato aumenti e diminuzioni di anno in anno.
- Dal 2008, il numero di compagnie aeree di linea locali è aumentato da tre a otto. Altre tre compagnie aeree sono in cantiere.
- Korean Air e Asiana sono i leader del mercato, ma affrontano una crescente minaccia da parte dei vettori a basso costo in rapida espansione (LCC) Jeju Air, T’way Air e Eastar Jet. Per competere, hanno avviato i loro LCC: Asiana ha lanciato Air Seoul e Air Busan, mentre Korean Air possiede Jin Air.
- Korean Air è la più grande compagnia aerea dei due aeroporti di Seoul – Incheon e Gimpo – e Jeju e Cheongju. Asiana è la principale compagnia aerea di Busan, Daegu e Gwangju.
- Mentre la concorrenza LCC è stata finora limitata alle rotte regionali, la startup Air Premia prevede di portare la concorrenza a basso costo sui mercati a medio e lungo raggio, incluso il Nord America.
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- Tra il 2013 e il 2018, la domanda internazionale di alloggi in hotel è diminuita del 6%. Anche con un aumento del 9% da parte dei viaggiatori domestici, le notti totali in camera sono aumentate solo del 2% durante questo periodo.
- I forti cali dei visitatori giapponesi e cinesi nel 2015 e nel 2017 sono stati la causa principale della debole domanda internazionale.
- Le tre più grandi catene alberghiere nel mercato sudcoreano sono tutte società globali: Wyndham, Marriott e Accor.
- Il leader del mercato Wyndham offre solo sistemazioni di fascia media, sebbene i suoi 33 hotel Ramada siano situati in tutto il paese.
- Marriott offre sistemazioni in 13 marchi nei livelli di servizio di lusso, di alto livello, di alto livello e di livello medio, sebbene pochi dei suoi 27 hotel siano situati fuori Seoul.
- Attraverso una partnership con Ambassador Hotel Group, Accor gestisce 25 hotel in sette città della Corea del Sud.
- La quarta catena più grande LOTTE Hotels è il più grande operatore locale, con 20 hotel in Seul, Busan, Jeju, Daejeon, Ulsan e Sokcho.
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