Pour que les voyageurs des secteurs de l’énergie, des ressources et de la marine puissent travailler en mer, il faut bien faire les choses, et dans le bon ordre. Ron Oomens de BCD Travel a expliqué au magazine néerlandais de transport Flows que le processus s’apparente à faire un puzzle complexe.
Oomens, qui dirige les équipes d’agents BCD au service des voyageurs ERM, est dans l’industrie depuis presque vingt ans et sait comment imbriquer toutes les pièces.
Des solutions rapides à n’importe quelle heure
« Nous guidons les navigateurs de A à Z, avec la réservation de vols, d’hôtels et de voitures, de bateaux ou de taxis. Nous consultons les planificateurs d’équipe de chaque client pour connaître leurs besoins. Par exemple, certains clients ont besoin de plus d’hôtels que d’autres. Le choix de la classe confort ou affaires est également différent pour chaque entreprise », explique M. Oomens.
Les équipes doivent aller et venir sur les navires aussi efficacement que possible et, parfois, ces déplacements se déroulent à la dernière minute ou à des horaires particuliers. L’équipe de M. Oomens s’attend à l’inattendu. « Ce n’est pas un travail de neuf à cinq ; vous devez être flexible et un peu créatif » explique-t-il.
En cas de retard ou d’annulation d’un vol, les agents BCD doivent trouver rapidement une solution. « Une fois, nous avons dû débarquer une équipe qui était déjà dans l’avion à l’aéroport. Leurs remplaçants n’étaient pas venus, donc ils ne pouvaient pas encore rentrer. »
Complexités des visas
La nature internationale des équipes rend les choses encore plus difficiles. Les personnes qui travaillent sur le même navire peuvent voyager avec de nombreux documents et visas différents. Certains navigateurs sont interdits de voyage dans certains pays, notamment aux États-Unis. C’est alors à M. Oomens et son équipe de trouver une solution.
« Il est important que les membres de l’équipe puissent prendre une correspondance, et qu’ils aient assez de temps pour s’enregistrer ou passer les douanes à cette occasion. Vous devez prendre tout cela en compte lorsque vous travaillez sur un itinéraire », explique-t-il.
Étendre l’expertise des voyages des navigateurs
Pour améliorer davantage l’expertise et les services BCD pour les navigateurs, l’entreprise de gestion des déplacements a récemment annoncé une coentreprise avec le leader des solutions maritimes, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM). Le partenariat crée une offre de services de déplacements maritimes mondiaux hautement réactive qui soutient l’expansion de la pratique ERM mondiale de BDC.
Oomens a indiqué que les défis pour coordonner des déplacements stratégiques des navigateurs rendent son travail passionnant. « Une fois, j’ai organisé un vol charter pour tout un équipage et je l’ai fait décoller en deux heures », se souvient-il. « Lorsque quelque chose comme cela réussit, c’est génial ».
